Novi proboj! Pogonske glave od karbonskih vlakana dodaju nove primjene

Nedavno je "CSIEC" razvila fleksibilna vertikalna pogonska dizalica od ugljičnih vlakana zamijenjena uvoznim proizvodima. Prvi je put primijenjen na vertikalni pogonski sustav potiska s velikim tehničkim remenjem remorkera i dalje konsolidiranim 711 brodskim kompozitnim prijenosnim proizvodima u Kini. vodeći položaj.

Nakon što je sustav velikih razmjera s potisnim sustavom iznenada i nepovratno oštećivao, razdoblje isporuke i održavanja prvog dobavljača je sveobuhvatni osovinski sustav dobavljača u inozemstvu 14-16 tjedana. Po primitku pomoći brodovlasnika, 714 je brzo formirao profesionalni tim, požurio na scenu kako bi istražio i pokazao, a preko noći riješio rješenje. Nakon pažljivog postavljanja, isporuka novog "fleksibilnog vertikalnog pogonskog vratila" od karbonskih vlakana dovršena je u roku od 3 tjedna, a pokus je bio uspješan u jednom trenutku, umanjivši gubitak brodovlasnika i visoko cijenjen od strane brodovlasnika.

Nova "fleksibilna vertikalna pogonska osovina" od karbonske vune ima ukupnu duljinu od 1,8 m i nazivni moment od 10 kNm. Sastoji se od pogonske osovine od ugljičnog vlakna i spojke metalne dijafragme, postižući savršenu kombinaciju nove tehnologije osovine sa ugljikovim vlaknima i tradicionalne tehnologije spojke dijafragme.

Uspješan završetak ovog projekta nije samo osvježio istraživanje i razvoj i brzinu isporuke novih kompozitnih proizvoda pogonske osovine, već je još jednom odrazio sveobuhvatnu snagu Brodogradilišta brodskih kompozitnih materijala.